Кататься новички учатся за пару занятий, а тормозить — нет. Из-за этого большинство падений происходит не от потери равновесия, а когда нужно остановиться перед пешеходом, бордюром или спуском. Хорошая новость: надёжный тормоз осваивается за один-два вечера, если учить способы в правильном порядке.
Главное правило
Не разгоняйтесь быстрее, чем умеете тормозить. Звучит банально, но именно это отличает спокойную покатушку от травмпункта. Тренируйте каждый способ сначала на скорости пешехода на ровном месте и только потом — чуть быстрее. Защита на тренировках торможения обязательна: запястья, колени, локти.
Способ 1. Пяточный тормоз — начинайте с него
Штатный тормоз стоит на пятке правого ролика почти у всех фитнес-роликов. Это самый простой и надёжный способ для новичка, и снимать его первые месяцы не надо.
- Едьте в базовой стойке: колени согнуты, ноги на ширине плеч.
- Выдвиньте ролик с тормозом вперёд на полстопы — ноги как ножницы.
- Поднимите носок переднего ролика, пока тормоз не коснётся асфальта.
- Плавно давите: вес переносится назад, на опорную ногу, колени остаются согнутыми.
Типичные ошибки с пяточным тормозом
- Прямые ноги. Колени выпрямляются — и вы падаете назад. Чем сильнее тормозите, тем ниже садитесь.
- Ролик с тормозом остаётся сзади. Тормоз должен быть впереди, иначе нажать на него нечем.
- Резкое нажатие. Тормоз работает плавно: давите постепенно, как на педаль в машине.
- Стёртая резинка. Колодка — расходник; когда она стёрлась до отметки, меняйте её — стоит недорого.
Способ 2. Плуг
Ноги шире плеч, носки сведены внутрь, пятки врозь — буква «А». Давите на внутренние рёбра колёс, колени слегка внутрь. Плуг хорош на небольшой скорости и когда пяточного тормоза нет. На высокой скорости ноги разъезжаются, поэтому для спусков он не подходит.
Способ 3. T-стоп
Классика городского роллера. Вес на передней ноге, едущей прямо. Заднюю ногу ставите сзади поперёк, буквой «Т», и мягко прижимаете к асфальту внутренними рёбрами колёс — ролик скользит и тормозит. Плечи и бёдра смотрят вперёд, а не разворачиваются за задней ногой.
T-стоп требует уверенного катания на одной ноге, поэтому осваивайте его после пяточного тормоза, обычно через пару недель. Минус — колёса задней ноги стираются быстрее. Меняйте их местами при обслуживании роликов.
Способ 4. Аварийный: газон
Если тормоз не сработал, а впереди препятствие — уходите на газон, землю или любую мягкую поверхность. Трава гасит скорость за пару метров. Перед выездом присядьте пониже и будьте готовы шагнуть: ролики на траве не едут, и тело по инерции летит вперёд. Если падение неизбежно — падайте вперёд на защиту, а не назад.
А как на спуске
Длинный спуск — отдельная история. Пяточным тормозом держать скорость постоянно тяжело: он стирается, а нога устаёт. Поэтому на спуске контролируют скорость «змейкой» — широкими поворотами из стороны в сторону, как на лыжах. Каждый поворот гасит скорость. Если «змейкой» не получается держать скорость — спуск пока не ваш, спускайтесь пешком. Это не стыдно.
Запасной тормоз для роликов
колодка — расходник; берите под свою модель, крепления у брендов различаются
Комплект защиты
на тренировках торможения — обязательно: запястья, колени, локти
Порядок освоения: пяточный тормоз в первую неделю, плуг сразу следом, T-стоп — когда уверенно едете на одной ноге, газон — всегда как запасной выход. И главное правило: скорость не выше той, с которой умеете остановиться.