Как спускаться с горки на роликах и проезжать бордюры, трещины и ступеньки

Когда можно на спуски

Когда вы уверенно тормозите хотя бы двумя способами и поворачиваете в обе стороны на ровной площадке. Если тормоз пока получается через раз, спуск — это просто разгон без выхода. Все способы торможения и повороты.

Начинайте с пологого короткого спуска, внизу которого есть ровное свободное место для остановки. Пройдите его сначала пешком: посмотрите, нет ли трещин, люков, песка и выезда на дорогу.

На спусках защита и шлем обязательны: шлем стоит 2–⁠5 тысяч, комплект защиты 3 в 1 — 2,5–⁠6 тысяч. Какая защита нужна.

Стойка для спуска

• Ножницы. Ступни чуть уже плеч, одна нога выдвинута вперёд на полботинка–ботинок. Так ролики устойчивее вперёд-назад, и мелкая неровность не опрокинет.
• Колени согнуты. Ниже, чем при обычном катании. Ноги работают как амортизаторы.
• Вес над серединой стопы. Не на пятках: откинетесь назад — ролики уедут вперёд, и вы упадёте на спину.
• Руки перед собой. Чуть впереди и в стороны, для равновесия. Не за спиной.
• Взгляд вперёд. На 5–⁠10 метров перед собой, а не под ноги: так вы раньше заметите препятствие.

Как держать скорость

1. Змейка. Широкие плавные повороты из стороны в сторону, как на лыжах. Каждый поворот гасит скорость, и чем сильнее доводите поворот поперёк спуска, тем медленнее едете.
2. Пяточный тормоз — короткими нажатиями. Не держите его всё время: он быстро стирается, а нога устаёт. Притормаживайте, когда скорость начинает расти.
3. Плуг — только на малой скорости. На быстром спуске ноги в плуге разъезжаются.
4. Остановка внизу. Внизу спуска закончите поворотом в сторону или пяточным тормозом на ровном месте.

Если разогнались и не можете остановиться

• Уходите на траву или газон. Въезжайте в траву по прямой, присев и одна нога впереди: ролики затормозят, а вы, скорее всего, пробежитесь несколько шагов или мягко упадёте.
• Падайте управляемо. Присядьте пониже и падайте вбок и вперёд, на защиту колен, локтей и запястий, перекатом. Не выставляйте прямую руку и не падайте назад на копчик.
• Не прыгайте на дорогу и в людей. Лучше упасть на асфальт в защите, чем вылететь под машину.

Трещины, камни, решётки, бордюры

• Трещины и камешки. Ставьте ноги «ножницами», согните колени и перенесите вес на заднюю ногу: переднее колесо легче перекатит неровность. Маленький камешек под колесом может остановить ролик — смотрите вперёд.
• Решётки, люки и швы плитки. Проезжайте под прямым углом, а не вдоль щелей: колесо может застрять. Узкие колёса проваливаются в щели решёток.
• Бордюр вверх. Невысокий, до 3–⁠5 см, — подъезжайте под прямым углом, медленно, переднюю ногу чуть приподнимите и поставьте на бордюр, затем вторую. Высокий — перешагните, стоя на месте.
• Бордюр вниз. Подъезжайте под прямым углом, ноги «ножницами», колени согнуты, и мягко съезжайте, присев. Не съезжайте боком.
• Ступеньки. Пешком, держась за перила, боком к лестнице, по одной ступеньке. Съезжать по ступенькам — уже трюки.
• Песок и мокрые листья. Колёса проскальзывают. Не поворачивайте и не тормозите на них, проезжайте по прямой.