Как заезжать на бордюр и съезжать с него на роликах: ножницы, шаг и неровный асфальт

Главная стойка — «ножницы»

Ножницы — это стойка, в которой один ролик выдвинут вперёд примерно на длину ботинка, все колёса на земле, колени согнуты, вес в основном на задней ноге. Инструктор Лиз Миллер называет её лучшей стойкой для неровностей: брусчатки, трещин, корней и для съезда с бордюра. Опора получается длиннее, и вас меньше бросает вперёд или назад, если колесо запнётся. Вперёд обычно выдвигают ролик с тормозом.

Отработайте ножницы на ровном: разгонитесь, выдвиньте ролик вперёд и катитесь, каждый раз чуть дальше. Если неустойчиво — верните ролик под себя.

Как съехать с бордюра

1. Не тормозите перед краем. На слишком малой скорости ролик теряет устойчивость, а пяточный тормоз может зацепиться за край и опрокинуть.
2. Встаньте в ножницы заранее, за несколько метров: ролик с тормозом впереди, колени согнуты.
3. Съезжайте накатом и не подпрыгивайте. Расслабьтесь и дайте ногам смягчить спуск, сильнее согнув колени в момент приземления. Чем увереннее скорость, тем мягче съезд.
4. Второй способ — шаг вниз. Перенесите вес на один ролик, а другой поставьте вниз под углом, чтобы сразу оттолкнуться им в накат. Если первым опускаете ролик с тормозом, оставьте место для тормоза.

Как заехать на бордюр

Начать можно с места: встаньте вдоль бордюра, поставьте на него ближнюю ногу, перенесите вес и подтяните вторую, следя, чтобы нижний ролик не укатился. Когда это получается легко, пробуйте на ходу.

1. Подъезжайте не слишком медленно и под небольшим углом к бордюру — так проще шагнуть одной ногой.
2. Примерно за шаг до бордюра поднимите ближний к нему ролик так, чтобы колёса прошли над краем, и потянитесь руками вперёд.
3. Поставьте ролик наверх и оттолкнитесь внутренними рёбрами опорной ноги, которая ещё внизу, — так не потеряете скорость.
4. Перенесите вес на верхнюю ногу и подтяните вторую.

Под каким углом

Низкий бортик, который вы переезжаете накатом, — например, на въезде на пешеходный переход, — пересекайте под прямым углом: если ехать почти вдоль, колесо может повести вдоль края. На высокий бордюр, на который приходится шагать, удобнее подъезжать под небольшим углом: одна нога оказывается ближе, и шаг короче.

Плитка, трещины, люки и камешки

• Плитка и брусчатка — в ножницах, с согнутыми коленями. Колени и бёдра — ваши амортизаторы: немецкая памятка по безопасности роллеров оценивает, что шаговая стойка с широко расставленными ногами добавляет устойчивости примерно на 20%, а дополнительно согнутые колени и бёдра — примерно на 100%.
• Трещины и щели между плитками опасны тем, что в них может застрять колесо. Пересекайте их поперёк, а не вдоль.
• Люки лучше объезжать. Если не получается — на достаточной скорости и в уверенных ножницах.
• Камешки — коварнее всего: маленький камень под колесом на скорости может бросить на асфальт неожиданно. Смотрите вперёд по ходу и объезжайте их заранее.
• Мокрая плитка, разметка и «зебра» скользят — на них не тормозите и не поворачивайте резко.

Прыжок на бордюр — потом

Запрыгивать на бордюр двумя ногами — следующий уровень. Лиз Миллер советует пробовать, только когда вы уверенно прыгаете на ровном хотя бы на 15 см и приземляетесь, не теряя равновесия. Сначала отработайте маленькие прыжки на 2–⁠5 см на траве или через трещины: толчок всей стопой, колени и стопы поднять повыше, руками не размахивать, приземление в ножницы. А съезжать с бордюра всё равно проще, чем запрыгивать, — начинайте с него.

Безопасность и правила

По ПДД на роликах вы пешеход: ваше место — тротуар и пешеходные дорожки, дорогу переходят по пешеходному переходу, а если его нет в зоне видимости, — на перекрёстке; снимать ролики не требуется. Подробнее — в статье где можно кататься по ПДД. Учитесь на тихих улицах и во дворах, где мало людей и машин, а первые бордюры выбирайте низкие. Защита полная — запястья, колени, локти и шлем. Как падать без травм — в отдельной статье.